力联思助力NUNA9问鼎普利司通世界太阳能汽车挑战赛冠军

2017年10月12日普利司通太阳能汽车挑战赛在澳大利亚阿德莱德市落下帷幕。荷兰Nuna 9赛车于12：45（北京时间）率先冲过终点。Nuon团队驾驶Nuna从达尔文出发历时4天6个小时，行驶3000多公里到达阿德莱德。Nuna 9的结构和外壳由AOC力联思零苯乙烯树脂Beyone™制造。AOC力联思作为Nuon团队的创新合作伙伴，祝贺Nuon团队再创佳绩。

对抗暴风

比赛开始第一天，天气晴朗，有利于赛车捕获充足的阳光。Nuna 9与前几代Nuna相比，太阳能电池面板面积较小，车身变小，重量也显著减轻。第二天大风，晚上暴雨，第三天Nuon团队要在暴风雨中前行，风速一度超过了60公里每小时，天上乌云密布。赛车手Emma Vercoulen说：“风力太强，驾驶Nuna很难在路上跑出一条自如的轨迹。当我试图避开路上的水坑时，我感到车身在晃动。非常惊险，也非常刺激！”

调整策略

为了确保驾驶员的安全，Nuon团队决定必要时降低速度。速度虽然降低了，赛车仍然处于领先的位置，团队把这一战绩归功于合理的比赛策略。负责策略的Stijn Burger的车紧跟着Nuna后面，用笔记本电脑里的Mission Control软件工作：“我们用Misson Control持续监控车辆的状况和实时天气，重点关注风和路上的云层。当有阳光时，Nuna速度就降下来，以吸收更多的太阳能，当有云层时，Nuna就加速通过。”

比赛最后一天，Nuon团队进一步扩大了与几个主要竞争对手的优势--- 美国Michigan，日本Tokai，比利时Punch Powertrain。赛车手Sharon van Luik说：“我们当然非常紧张，像这样的比赛经常会有情况发生。我们渴望驾驶Nuna9顺利的冲向终点，结果好极了，今天我们驾驶Nuna9最大时速超过110公里每小时，动力完全来自太阳能，真是太棒了！”

NEW RULES适应新规

今年普利司通太阳能汽车挑战赛，组办方对参赛规定作了大幅度调整。这意味着给赛车设计带来很大挑战，随之也会降低赛车平均速度。今年Nuna9平均时速是82公里每小时，全程用时比以往参赛用时都长。两年前Nuon太阳能赛车团队的平均速度是91.75公里每小时。

这是Nuon团队第9次参加比赛了，此前共获得6次冠军，2次亚军。面对新规，团队理性看待，队长Sander Koot说：“由于比赛规则的变化，参赛车辆设计需要有很大变化。在新规下，没人知道哪个团队适应的更好。幸运的是，结果证明我们选择的紧凑结构设计搭配镓太阳能电池是正确的。”

团队合作打造冠军赛车

Nuon团队在荷兰兹沃勒高分子科技园打造了Nuna9赛车，AOC力联思研发中心就在园区旁边。“AOC力联思为Nuon团队提供创新的复合材料应用技术，并在制造过程手把手为团队提供支持。”AOC力联思首席技术官Paul Vercoulen说：“与前几代Nuna相比，Nuna9强度更高，重量更轻，更加坚固，因此赛车速度和安全性及能量效率显著提高。”

Nuna9由AOC力联思零苯乙烯树脂Beyone™结合TeXtreme®碳纤维制造。Beyone™树脂零气味零挥发，是环境友好型解决方案。打造的Nuna9集重量轻，空气动力特性好，高温下尺寸稳定性极佳各项优点于一身。